کارشکنی دولت در اجرای طرح تله کابین جنگل فندقلو

آزاد تبریز- استان اردبیل به لحاظ دارا بودن آب وهوای متنوع؛ جاذبه های فراوان توریستی و تاریخی مکان بسیار مناسبی برای سرمایه گذاری دولتی و خصوصی در بخش صنعت توریسم است.با توجه به بیکاری گسترده جوانان اردبیلی ؛ سرمایه گذاری در بخش توریسم این استان می تواند در رفع مشکل بیکاری موثر واقع شود. پروژه احداث تله کابین در جنگل فندقلو اردبیبهشت سال 85 با حضور رییس سازمان میراث فرهنگی کشور و مسئولین محلی اردبیل کلنگ زنی شد این پروژه ک با سرمایه گذاری بخش خصوصی شروع شده بود از بدو شروع کار با مانع تراشی منابع طبیعی ؛ استانداری و…. اردبیل و همچنین گیلان روبرو شد.

پروژه دهکده گردشگرى فندقلو شامل یک هتل پنج ستاره، تله کابین فندقلو، حیران و مجتمع تفریحى با سرمایه ای بالغ بر ۴۰ میلیارد تومان توسط شرکت شرکت دهکده گردشگری حیران آغاز شده بود. احمد رستمی مدیر عامل شرکت دهکده گردشگری حیران در مورد این پروژه گفته است : که قراردادی برای احداث این تله‌کابین با شرکت اتریشی منعقد کرده است رقم قرارداد مبلغی در حدود 400 هزار یورو بود و طی این قرار داد شرکت اتریشی متعهد شد تا لوازم و کابین‌های مخصوص این طرح را بسازد. پس از پرداخت بیعانه طرف اتریشی کار ساخت تله کابین را شروع کرد اما با سنگ اندازهای منابط طبیعی ؛ و .. که مدام محل ایستگاههای تله کابین را به بهانه قرار گرفتن در مرتع یا زمین روستاییان پروژه متوقف شد. وی با اشاره به خسارات ناشی از عقب افتادن این طرح برای سرمایه‌گذار گفت:‌ تا به حال حدود 150 هزار یورو خسارت به شرکت اتریشی پرداخت کرده‌‌ایم که این کار تنها به دلیل تحویل ندادن زمین به ما بوده است. وی افزوده است که اعتبار طرح ما در ابتدا 40 میلیارد تومان بود که متاسفانه به دلیل آزار و اذیت‌های مسئولان به یک سوم رسیده و حدود 15 میلیارد تومان شده ‌است. متاسفانه حتی با بانک هم مشکل داریم، چرا که می‌گویند اینجا بیابان است و این طرح توجیه اقتصادی مناسبی ندارد و … با این حال تاکنون پروژه را به صورت کامل متوقف نکرده و با سرمایه‌ خویش حتی بدون حمایت مسئولان دولتی کار را تا حدودی آغاز کرده‌ایم.

وی افزود : یک سال است که برای اداره آب استان اردبیل، نامه نوشته‌ایم تا برای تامین آب مصرفی خود در این منطقه چاهی حفر کنیم، اما متاسفانه تاکنون پاسخی نشنیده‌ایم. از سویی نیز برای راه‌اندازی جاده و راه‌های مناسب به اداره راه مراجعه کردیم، با زحمت و تقریبا با زور 70 درصد راه را گرفته‌ایم، ولی 30 درصد آن هنوز غیرقابل استفاده است. مسئولان این اداره معتقدند که برای زدن تله‌کابین نیازی به جاده نیست، غافل از اینکه بردن لوازم، ماشین‌آلات و … از طریق راه امکان‌پذیر است و در صورت نبود راه مناسب خسارات زیادی به سرمایه‌گذار و پروژه و حتی این سایت گردشگری وارد می‌شود.”احمد رستمی” با اشاره به اینکه زمین این منطقه 17 سال پیش به نام منابع طبیعی گیلان سندخورده است، تصریح کرد:‌ متاسفانه بعضی از مسئولان و کارشناسان منابع طبیعی گیلان به برخی از مردمان محلی این منطقه راهنمایی‌ها و مشاوره‌هایی داده و مشکلات و موانع بسیاری برای راه‌اندازی و اجرای این طرح به وجود آورده‌اند. وی با اشاره به بهانه‌های مختلف محلی‌های این منطقه گفت: بسیاری از این بومیان معتقدند که مالکیت این بخش به آنها تعلق دارد. متاسفانه مسئولان ارشد منابع طبیعی نیز این مساله را چندان جدی نپنداشته و خود را درگیر این مسائل نمی‌کنند.

رستمی با اشاره به باج‌خواهی برخی از مسئولان رده میانی تاکید کرد: متاسفانه این افراد تاکنون به بهانه‌های مختلف درخواست خساراتی به مبلغ 300 میلیون تومان کرده و شرط شروع کار را پرداخت این مبلغ قرارداده‌اند. دو سال است که من زمین را از منابع طبیعی تحویل گرفته‌ام. دو سال هم زمین را اجاره داده‌ام تا بتوانم برخی از شرایط را برای شروع کار فراهم کنم اما زمانی که کانکس‌ها را برای شروع کار به این منطقه انتقال دادم، محلی‌ها به منطقه هجوم آورده و نگذاشتند که این کار انجام شود. وی گفت: پرونده این پروژه هنوز در دادگاه است و تا زمانی که دادگاه حکم ندهد عملا ما درگیر این ماجرا خواهیم بود.